【新春走基层】三十二载韶华铺坦途“铁大夫”李宏仁平凡岗位保平安

清晨的镜铁山深处,冉冉升起的朝霞映红了蜿蜒向前的嘉镜(嘉峪关至镜铁山)铁路线,在这条70多公里的铁路线上,一趟趟列车穿过荒芜的戈壁滩驶向山中,一路铿锵。

嘉镜铁路1965年建成通车,是甘肃酒钢集团运送矿石的专用铁路,每年拉运矿石近400万吨,是支撑甘肃经济发展的“生命线”。

“经历了32个春运,我最幸福的事,就是看着一列列疾驰的火车安全地从我眼前通过”,李宏仁说。

梧州市公安局提供的信息显示,智能远程广播指挥系统启用后,已有十多位轻视疫情的市民,经过智能远程广播指挥系统的“大喇叭”的提醒,戴上了口罩。同时,指挥中心每天监控通过实时指挥路面巡逻警力进行劝导。

“我们每天必须要检查六公里的线路设备,这样不到一月就能为把这条铁路全部查一遍,确保线路绝对安全。”李宏仁说。

短短六公里,对李宏仁来说,如同“朝拜之路”。每走1公里线路,他都要跪趴在钢轨上40多次检查线路高低,一天下来240多次。长年累月的跪趴,把他的膝盖磨出了厚厚的老茧。

工区宿舍内,疲惫的工友们还在沉睡。工具房里,李宏仁已开始为当天的作业做准备。轨检仪、安全帽、检查小锤、对讲机……每天都要和这些工具“打交道”,李宏仁就像呵护自己的孩子一般,每天把它们擦得锃亮。

又是一年春运时,李宏仁肩上的担子更重了。

明年,李宏仁就要退休了,32载时光,他把自己的青春和韶华全部献给了这条铁路。

今年54岁的李宏仁,是中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关工务段绿化线路车间的工长。1988年,他从部队转业分配到嘉镜线,一干就是32年。他所在班组的任务就是为这条铁路做“体检”、整病害。

据介绍,2019年,来自韩国的外商直接投资6.44亿美元,占陕西全省外商直接投资流入总额的54.67%,韩国成为陕西外商直接投资最主要来源地;来自中国香港的外商直接投资3.95亿美元,占全省外商直接投资流入总额的33.53%,中国香港是陕西外商直接投资的第二大资金来源地。

线路下沉会严重影响行车安全。他第一时间将检查信息反馈到了段调度指挥中心,并快速申请作业“天窗”,协调捣固车对下沉路段进行捣固作业,及时消灭了线路病害。

坚守嘉镜线32年来,李宏仁累计检查设备6800余次,检查线路80000多公里,发现各类设备问题30000余件。在他的精心“呵护”下,嘉镜铁路没有发生任何一次安全事故。

连续三个小时的不间断检查,李宏仁有些疲惫。他领着工友们走下线路,找了个避风的犄角旮旯席地而坐,开始补充能量。

嘉镜线九跨北大河,穿越近30公里的戈壁滩,11座隧道总长8580米,可谓是“穿山跨河走戈壁的钢铁大道”。由于铁路设备条件非常复杂,小半径曲线在250米的就有9条,钢轨磨耗特别大,设备状态极不稳定,这些都给李宏仁班组的日常检查带来了很多困难。

11时50分,作业开始,李宏仁叮嘱大家穿上厚厚的工作服,扛着笨重的工具,迎着刺骨的寒风,行走在荒凉的山谷间,徒步检查线路超限处所。

下午13时,李宏仁在嘉镜线K48+400公里处,突然发现前方涵洞处线路出现下沉,他立即趴在钢轨上观察线路高低状态,确认是线路下沉后,李宏仁快步上前,利用手中的专业测量工具测出了病害精准数据。

1月16日凌晨6时,镜铁山脚下的气温已达-25℃。凛冽的寒风吹着“哨子”,刮到脸上如刀割。

韦朝东表示,“大喇叭”配合路面巡逻的警力,当发现有没戴口罩的市民,就会通过对讲机喊话提醒。“能够做到及时发现、及时喊话、及时管控,相比依靠人员巡查,不仅降低了交叉感染风险,而效率大幅提高。”

16时,完成了一天作业的李宏仁和工友们,回到了工区。已经很累的工友们回到宿舍倒头便睡。而身为工长的李宏仁,还要在办公室内复核一天的检查数据。

像这样的突发情况,李宏仁一个月要处理好几次。

同时,制造业流入外商直接投资7.34亿美元,占62.31%,是陕西外商直接投资流入最主要行业;制造业中,计算机、通信和其他电子设备制造业流入外商直接投资6.38亿美元,占制造业外商直接投资流入的86.92%。(完)

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国家外汇管理局陕西省分局透露,资本金是外商直接投资流入的最主要方式。2019年陕西省外商投资企业资本金流入10.92亿美元,占外商直接投资流入总额的92.70%,是陕西外商投资企业流入的最主要方式。

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由于每天要徒步检查线路,带的东西多了、沉了不方便。所以他每天基本就带一些大饼、榨菜、油果子用来充饥。饿了,吃口饼;渴了,喝口水。

工友们经常喊李宏仁为“李大夫”,因为有他在,线路有啥问题,他都能找出“病灶”和“病因”,然后对症下药。

梧州市公安局交警支队指挥中心民警韦朝东介绍,在疫情形势比较严峻的情况下,智能远程广播指挥系统的“大喇叭”派上了大用场。通过交警指挥中心远程操控,全市的180个大喇叭可同时响起来,不仅随时随地实时操作,提高了宣传效率,更能确保紧急情况下第一时间下达通知。通过远程指挥系统的“大喇叭”功能,可以及时把疫情防控重要信息点对点传达到每一户市民群众,特别是针对不识字、不太会看短信的老人,避免了新媒体信息宣传的盲区,大大提高了宣传效果,真正做到了打通防疫宣传”最后一公里”。

梧州市公安局交警支队智能远程广播指挥系统控制着全市路面的“大喇叭”,2018年11月7日竣工,共180个点位,分布在该市长洲、万秀、龙圩三个城区红绿灯路口、重点路段、人群密集场所,日常发挥的作用是交警指挥中心通过该系统配装在交通信号灯上的“大喇叭”,对各类交通违法行为即时喊话提示,并对轻微交通事故,以大喇叭通知路面巡逻警力快速处置,系统也会循环播放文明出行等内容的语音提示,从而在电子警察摄录交通违法行为的基础上,进一步实现公安交管部门对重点路口的全天候远程监控。

街面上的梧州市民收听广播。陈选平 摄

自新型冠状病毒肺炎疫情防控以来,梧州市迅速部署疫情防控工作。为精准掌控疫情,梧州市副市长、市公安局局长匡伯彪等领导经研究,决定启用该市公安局交警支队智能远程广播指挥系统。每天早上8时至12时,下午15时至19时30分,180个广播大喇叭点位,为全市人民播报疫情十项措施及疫情防护相关知识。(完)